Москва вылетела с первого «непочетного» места в международном рейтинге TomTom по загруженности дорог. Многие почувствовали на себе, насколько в городе стало «легче дышать». Раньше, выехав из дома днем (даже не в час пик), ты мог быть уверен, что встанешь в многокилометровую пробку. Сейчас добираться стало куда проще и комфортнее. Да и на автобусе быстрее. То ли они стали чаще ходить. То ли ездят быстрее, поскольку идут, в основном, по выделенным полосам, поэтому не приходится их ждать по полчаса. Автобусы, кстати, другие. Удобные. Оборудованы даже кондиционерами. А в метро – WiFi, можно кино посмотреть, пока едешь на работу.



И все же трафик – по-прежнему главная проблема Москвы. И для столичных властей она в приоритете. В утвержденной на днях Адресной инвестиционной программе на ближайшие три года записано, что, в основном, финансирование пойдет на развитие транспортной инфраструктуры. 70% московского бюджета, а это миллиарды рублей, будет потрачено в 2015-2018 годах на дороги, развязки и общественный транспорт.



620 млрд рублей будут инвестированы в строительство метрополитена, порядка 400 млрд рублей — в развитие дорожно-транспортных объектов. В результате, город получит 54 км линий метро уже в 2016 году, около 30 станций и семь депо, 326 км автодорог, 45 пешеходных переходов, 84 искусственных сооружений (мосты, путепроводы, эстакады).

До окончания этого срока (а Адресная инвестиционная программа рассчитана до конца 2018 года) будет завершена Калининско-Солнцевская линия, Люблинско-Дмировская, Кожуховская линия, полностью спроектировано и частично построено кольцо Третьего пересадочного контура. Также откроется 31 платформа «легкого метро», на МКЖД. Кстати, за 5 лет число пассажиров электричек увеличилось на 40%. И постоянно растет.

Многое уже сделано. За истекшие пять лет в столице построили 400 км новых дорог, более 112 эстакад и тоннелей. Реконструировано или возведено 14 транспортных развязок на МКАД.



Но любопытно, что у людей очень короткая память. Я заметила, что они воспринимают изменения к лучшему, как должное. И недовольны тем, что где-то идет строительство. Оно им, видите ли, мешает – техника шумит, проехать сложно. Мэр Сергей Собянин даже извинился перед ними. Но они по-прежнему ворчат. Наверное, считают, что лучше ничего не делать для улучшения транспортной ситуации в городе. Как будто коллапс, еще недавно угрожавший Москве, их не касается.

Вы не из таких?